| aktuality | |||
| změny v PID | datum | ||
| dopravce | |||
| změny mimo PID | datum | ||
| dopravce | |||
| propagace | |||
| zajímavosti VHD | |||
| články a reportáže | |||
| odkazy | |||
| mhd. zastavka | |||
| ids. zastavka |
| aktualizováno: |
| 1.11.2008 |
 |
© Filip Drápal |
Seznam linek ČSAD Slaný, a.s.
| číslo | trasa linky | poslední změna |
| 131 300 | Praha-Srbeč | 9.12.2007 |
| 152 100 | Praha-Chomutov | 26.7.2008 |
| 157 100 | Praha-Most-Litvínov | 30.8.2008 |
| 220 019 | Slaný-Netovice-Slaný | 9.12.2007 |
| 220 058 | Slaný-Brandýsek-Praha | 30.8.2008 |
| 220 059 | Slaný-Praha | 30.8.2008 |
| 220 060 | SID A60: Kladno - Velvary | 9.12.2007 |
| 220 061 | Slaný-Smečno | (>*)9.12.2007 |
| 220 062 | Slaný-Smečno-Kladno | 15.6.2008 |
| 220 063 | Slaný-Ledce-Kladno | (>*)9.12.2007 |
| 220 064 | Slaný-Zvoleněves-Kladno | (>*)9.12.2007 |
| 220 065 | Slaný-Malíkovice-Kladno | 9.12.2007 |
| 220 066 | Kladno-Mšec-Srbeč | 9.12.2007 |
| 220 067 | Slaný-Hořešovice-Bílichov | 9.12.2007 |
| 220 068 | Slaný-Líský | 21.9.2008 |
| 220 069 | Slaný-Klobuky-Panenský Týnec | 30.8.2008 |
| 220 070 | Slaný-Mšec-Řevničov | 9.12.2007 |
| 220 071 | Slaný-Srbeč-Mšec | 9.12.2007 |
| 220 072 | Slaný-Srbeč-Nové Strašecí | 9.12.2007 |
| 220 073 | Slaný-Zlonice-Vraný | 9.12.2007 |
| 220 074 | Slaný-Šlapanice-Vraný | 15.6.2008 |
| 220 075 | Slaný-Malíkovice-Nové Strašecí | 9.12.2007 |
| 220 076 | Poštovice-Velvary (-Kralupy nad Vltavou) | (+>)9.12.2007 |
| 220 077 | Slaný-Drnov-Velvary | 9.12.2007 |
| 220 078 | Slaný-Smečno-Praha | 28.6.2008 |
| 220 079 | Tuchlovice-Vinařice | 9.12.2007 |
| 220 080 | Slaný-Nové Strašecí | 9.12.2007 |
| 220 081 | Poštovice-Velvary-Velká Bučina | 15.6.2008 |
| 220 082 | Slaný-Klobuky-Vraný | 30.8.2008 |
| 220 083 | Kladno-Špindlerův Mlýn | 9.12.2007 |
| 220 084 | Velvary-Kladno | 9.12.2007 |
| 220 085 | Slaný-Velvary | 9.12.2007 |
| 220 086 | Slaný-Poštovice-(Mšené Lázně-Litoměřice) | 30.8.2008 |
| 220 087 | Slaný-Hospozínek | 30.8.2008 |
| 220 088 | Pozdeň-Praha | 28.6.2008 |
| 220 089 | Slaný-Praha,Zličín | 9.12.2007 |
| 220 091 | SID A91: Velvary - Nová Ves | 9.12.2007 |
| 220 100 | Slaný-Brandýsek-Praha | (+>)9.12.2007 |
| 220 101 | Slaný-Praha | (+>)9.12.2007 |
| 220 102 | Slaný-Kladno | (+)14.12.2003 |
| 220 103 | Slaný-Netovice-Slaný-(Pchery-Kladno) | (+)2.4.2006 |
| 220 104 | Slaný-Smečno | (+>)9.12.2007 |
| 220 105 | Slaný-Smečno-Kladno | (+>)9.12.2007 |
| 220 106 | Slaný-Ledce-Kladno | (+>)9.12.2007 |
| 220 107 | Slaný-Zvoleněves-Kladno | (+>)9.12.2007 |
| 220 108 | Slaný-Malíkovice-Kladno | (+>)10.12.2006 |
| 220 109 | Kladno-Mšec-Srbeč | (+>)10.12.2006 |
| 220 111 | Slaný-Hořešovice-Bílichov | (+>)10.12.2006 |
| 220 112 | Slaný-Líský | (+>)10.12.2006 |
| 220 113 | Slaný-Klobuky-Panenský Týnec | (+>)10.12.2006 |
| 220 114 | Slaný-Mšec-Řevničov | (+>)10.12.2006 |
| 220 115 | Slaný-Srbeč-Mšec | (+>)10.12.2006 |
| 220 116 | Slaný-Srbeč-Nové Strašecí | (+>)10.12.2006 |
| 220 117 | Slaný-Zlonice-Vraný | (+>)10.12.2006 |
| 220 118 | Slaný-Šlapanice-Vraný | (+>)10.12.2006 |
| 220 119 | Slaný-Malíkovice-Nové Strašecí | (+>)10.12.2006 |
| 220 120 | Poštovice-Kralupy nad Vltavou | (+>)10.12.2006 |
| 220 121 | Slaný-Drnov-Velvary | (+>)10.12.2006 |
| 220 122 | Slaný-Smečno-Praha | (+>)10.12.2006 |
| 220 123 | Tuchlovice-Vinařice | (+>)10.12.2006 |
| 220 124 | Slaný-Nové Strašecí | (+>)10.12.2006 |
| 220 125 | Kmetiněves-Velvary-Kralupy nad Vltavou | (+>)10.12.2006 |
| 220 126 | Slaný-Klobuky-Vraný | (+>)10.12.2006 |
| 220 127 | Kladno-Špindlerův Mlýn | (+>)10.12.2006 |
| 220 128 | Velvary-Kladno | (+>)10.12.2006 |
| 220 129 | Slaný-Velvary | (+>)10.12.2006 |
| 220 130 | Slaný-Mšené Lázně-Litoměřice | (+>)10.12.2006 |
| 220 131 | Slaný-Hospozínek | (+>)10.12.2006 |
| 220 132 | Pozdeň-Praha | (+>)10.12.2006 |
| 220 133 | Slaný-Praha,Zličín | (+>)10.12.2006 |
| 226 001 | MHD Slaný linka 1:U stadionu-Ekofrukt | 1.1.2007 |
| 226 002 | MHD Slaný linka 2:P.Hrubého-Na háji | 1.1.2007 |
| 310 380 | Nové Strašecí-Ruda | 9.12.2007 |
| 310 440 | Nové Strašecí-Ruda | (+>)1.9.2005 |
| 310 450 | Mšec-Řevničov | 9.12.2007 |
| 551 638 | Litoměřice-Bohušovice n.Ohří-Budyně n.Ohří-Mšené-lázně-Slaný | (+>)3.6.2007 |
| 551 646 | Litoměřice-Roudnice n.Labem-Praha | (+>)3.6.2007 |
| 551 674 | Roudnice n.Labem-Bechlín-Mělník | (+>)3.6.2007 |
| 551 675 | Roudnice n.Labem-Dolní Beřkovice-Mělník | (+>)3.6.2007 |
| 551 676 | Roudnice n. Labem-Ctiněves-Černouček-Lužec n. Vlt. | (+>)3.6.2007 |
| 551 677 | Roudnice n.Labem-Ctiněves-Černouček-Ledčice | (+>)3.6.2007 |
| 551 678 | Roudnice n.Labem-Velvary | (+>)3.6.2007 |
| 552 638 | Litoměřice-Bohušovice n.Ohří-Budyně n.Ohří-Mšené-lázně-Poštovice(-Slaný) | 3.3.2008 |
| 552 646 | Roudnice n.Labem-Nové Ouholice(-Praha) | 1.9.2008 |
| 552 674 | Roudnice n.Labem-Štětí | 1.9.2008 |
| 552 675 | Roudnice n.Labem-Dolní Beřkovice-Mělník | (+)9.12.2007 |
| 552 676 | Roudnice n. Labem-Bechlín-Horní Beřkovice | 1.9.2008 |
| 552 677 | Roudnice n.Labem-Ctiněves-Černouček-Ledčice | (+)9.12.2007 |
| 552 678 | Roudnice n.Labem-Velvary | (+)9.12.2007 |
| 561 711 | Louny-Roudnice nad Labem-Mělník-Mladá Boleslav | (+)3.6.2007 |
| 561 916 | Louny-Praha | (+)3.6.2007 |
| 562 711 | Louny-Peruc-Mšené Lázně-Roudnice nad Labem-Horní Beřkovice | 1.9.2008 |
Autor stránky:
Filip Drápal
Poslední aktualizace této stránky: 04.10. 2008
Poslední aktualizace této stránky: 04.10. 2008
| << úvodní stránka projektu Autobusová zastávka | ||
| << Změny mimo PID podle dopravců | ||
| Seznam linek ČSAD Slaný, a.s. | ||
| přehled aktualizací tohoto projektu >> |
Starší příspěvky < < <
Příspěvek z podstránky Vlastimil Slezák:
přidám se maximálně k tomu, aby byla tahle diskuze zatržena a lidé, co sem píší, dostali soudní obálku...
přidám se maximálně k tomu, aby byla tahle diskuze zatržena a lidé, co sem píší, dostali soudní obálku...
jackob •
12.11. 2008 - 00:16
<< RE
Příspěvek z podstránky Seznam linek REBAG, spol. s r.o.:
Ani já nejsem pro totu formu diskuse, tyto ani žádné podobné stránky se mi vůbec nelíbí a považuji je za ubohé a zoufalé.Problémy se mají řešit přímo.
Nebo to není problém-ve vlakové dopravě máte napsáno, že si máte jízdenku zkontrolovat hned po převzetí a když si ji zkontrolujete v autobusové dopravě, tak taková zásada neplatí?
Snad všichni chceme cestovat alespoň trochu slušně- a to snad všichni uznáte.
Ani já nejsem pro totu formu diskuse, tyto ani žádné podobné stránky se mi vůbec nelíbí a považuji je za ubohé a zoufalé.Problémy se mají řešit přímo.
Nebo to není problém-ve vlakové dopravě máte napsáno, že si máte jízdenku zkontrolovat hned po převzetí a když si ji zkontrolujete v autobusové dopravě, tak taková zásada neplatí?
Snad všichni chceme cestovat alespoň trochu slušně- a to snad všichni uznáte.
cestující •
12.11. 2008 - 21:30
<< RE
Reakce na cestující 12.11. 2008 - 21:30
Částečně souhlasím s tím, že prezentovat své připomínky k pravidelné autobusové dopravě pouze na těchto stránkách nemá z hlediska nápravy situace příliš velký smysl. Pokud řidič např. vydá jízdenku do jiné zastávky, je to chyba i cestujícího že si ji nezkontroloval a není si na co stěžovat. Ovšem pokud spoj přijíždí pravidelně bezdůvodně opožděn, nepřijede vůbec, svévolně vynechá některou zastávku, nezajistí cestujícímu s platnou místenkou, který je na nástupišti včas, místo k sezení atd., doporučuji zasílat stížnosti přímo na příslušný krajský úřad (v tom kraji, kde je první zastávka uvedená v názvu linky), který je příslušný k uložení pokuty za nedodržování licenčních podmínek a případně i odebrání licence.
Na druhou stranu nechápu výzvy ke zrušení těchto stránek a už vůbec ne případnou kriminalizaci těch, kteří zde uvádějí své příspěvky. Upozorňuji, že vyjádření svého názoru nebo podělení se s ostatními o svůj zážitek není zaplaťpánbůh trestné už 19 let! Komu se stránky nelíbí, ať sem nechodí. A tak úplně k ničemu to taky není - např. už vím, že kdybych chtěl někdy využít služby společnosti Rebag, musím se obrnit buď velkou trpělivostí nebo raději zvolit jiného dopravce.
Částečně souhlasím s tím, že prezentovat své připomínky k pravidelné autobusové dopravě pouze na těchto stránkách nemá z hlediska nápravy situace příliš velký smysl. Pokud řidič např. vydá jízdenku do jiné zastávky, je to chyba i cestujícího že si ji nezkontroloval a není si na co stěžovat. Ovšem pokud spoj přijíždí pravidelně bezdůvodně opožděn, nepřijede vůbec, svévolně vynechá některou zastávku, nezajistí cestujícímu s platnou místenkou, který je na nástupišti včas, místo k sezení atd., doporučuji zasílat stížnosti přímo na příslušný krajský úřad (v tom kraji, kde je první zastávka uvedená v názvu linky), který je příslušný k uložení pokuty za nedodržování licenčních podmínek a případně i odebrání licence.
Na druhou stranu nechápu výzvy ke zrušení těchto stránek a už vůbec ne případnou kriminalizaci těch, kteří zde uvádějí své příspěvky. Upozorňuji, že vyjádření svého názoru nebo podělení se s ostatními o svůj zážitek není zaplaťpánbůh trestné už 19 let! Komu se stránky nelíbí, ať sem nechodí. A tak úplně k ničemu to taky není - např. už vím, že kdybych chtěl někdy využít služby společnosti Rebag, musím se obrnit buď velkou trpělivostí nebo raději zvolit jiného dopravce.
Honza •
13.11. 2008 - 10:30
<< RE
Příspěvek z podstránky Seznam linek REBAG, spol. s r.o.:
REBAG - opět porucha - čekáme na náhradní autobus. Linka Praha - Dačice /16.11.2008 - 08:00/. Dříve jsem to bral s úsměvem na tváři. Ale po několika /minimálně 7/ poruchových jízdách na této lince po trase Dačice - Praha a zpět už při nástupu přemýšlím, zda vůbec dojedeme bez poruchy. Ikdyž je to jediný dopravce, který v nepracovních dnech zajíždí přímo bez přestupů do Dačic či do Prahy a vždy se porucha obejde bez zranění s drobným zdržením v řádu desítek minut /pro navazující přípoje bohužel i v řádu hodin/, nebylo by i tak vhodné zamyslet se nad obměnou vozového parku či systému dotací těchto linek?
REBAG - opět porucha - čekáme na náhradní autobus. Linka Praha - Dačice /16.11.2008 - 08:00/. Dříve jsem to bral s úsměvem na tváři. Ale po několika /minimálně 7/ poruchových jízdách na této lince po trase Dačice - Praha a zpět už při nástupu přemýšlím, zda vůbec dojedeme bez poruchy. Ikdyž je to jediný dopravce, který v nepracovních dnech zajíždí přímo bez přestupů do Dačic či do Prahy a vždy se porucha obejde bez zranění s drobným zdržením v řádu desítek minut /pro navazující přípoje bohužel i v řádu hodin/, nebylo by i tak vhodné zamyslet se nad obměnou vozového parku či systému dotací těchto linek?
Kamenda •
16.11. 2008 - 08:53
<< RE
Reakce na Kamenda 16.11. 2008 - 08:53
Dálkové linky zpravidla nebývají zařazeny do základní dopravní obslužnosti a dopravci je jezdí na své podnikatelské riziko. Takže předpokládám že firma Rebag (zřejmě s výjimkou náhrady za studentské jízdné) žádné dotace nedostává.
Dálkové linky zpravidla nebývají zařazeny do základní dopravní obslužnosti a dopravci je jezdí na své podnikatelské riziko. Takže předpokládám že firma Rebag (zřejmě s výjimkou náhrady za studentské jízdné) žádné dotace nedostává.
Honza •
18.11. 2008 - 07:39
<< RE
Příspěvek z podstránky Změny linek REBAG, spol. s r.o.:
Dnešní den jsem se přesvědčil co je to cestovat na lince Znojmo- Praha fy. REBAG. Tento autobus snad nemohl projit tech. kontrolou. Spoždení již na odjezdu a o příjedu lze již jen polemizovat co je spoždení a co je jízda již se rozpadajícím autobusem. Budte ujištěni,že již nikdy s Vaší společností nepojedu a taky nikomu ji doporučovat nebudu. Doporučuji Vám s přihlédnutím na předchozí příspěvky tuto službu zrušit nebo ji provozovat na úrovni jak se má.
Dnešní den jsem se přesvědčil co je to cestovat na lince Znojmo- Praha fy. REBAG. Tento autobus snad nemohl projit tech. kontrolou. Spoždení již na odjezdu a o příjedu lze již jen polemizovat co je spoždení a co je jízda již se rozpadajícím autobusem. Budte ujištěni,že již nikdy s Vaší společností nepojedu a taky nikomu ji doporučovat nebudu. Doporučuji Vám s přihlédnutím na předchozí příspěvky tuto službu zrušit nebo ji provozovat na úrovni jak se má.
Zdeněk •
18.11. 2008 - 20:04
<< RE
Reakce na Zdeněk 18.11. 2008 - 20:04
Musim potvrdit, že je Rebag peklo. Na trase Znojmo - Praha zima jak v márnici, autobus špinavý, že se nedalo koukat z oken. Spoj je linkový, ne dálkový, do sedaček se proto pohodlně neopřete. Po cestě se otevíraly přední dveře, zadní se musely jednou dovřít ručně. Smrad nafty, nefungující osvětlení, řazení přes zuby, chybějící kladívka pro případné vybouchání skel po nehodě, prasklé čelní sklo, smetí na zemi, neidentifikovatelný zvuk nějakého čerpadla / kompresoru pod sedačkou. S rebagem za ty peníze nikdy víc, to bych byl blázen, jsou to zloději. Jdu to napsat kam se dá. Technickou to projít nemohlo ani náhodou a někdo by si to měl odskákat. Je jen otázkou času, kdy se budeme koukat na nějaký autobus Rebagu večer na Nově.
Musim potvrdit, že je Rebag peklo. Na trase Znojmo - Praha zima jak v márnici, autobus špinavý, že se nedalo koukat z oken. Spoj je linkový, ne dálkový, do sedaček se proto pohodlně neopřete. Po cestě se otevíraly přední dveře, zadní se musely jednou dovřít ručně. Smrad nafty, nefungující osvětlení, řazení přes zuby, chybějící kladívka pro případné vybouchání skel po nehodě, prasklé čelní sklo, smetí na zemi, neidentifikovatelný zvuk nějakého čerpadla / kompresoru pod sedačkou. S rebagem za ty peníze nikdy víc, to bych byl blázen, jsou to zloději. Jdu to napsat kam se dá. Technickou to projít nemohlo ani náhodou a někdo by si to měl odskákat. Je jen otázkou času, kdy se budeme koukat na nějaký autobus Rebagu večer na Nově.
kluk •
22.11. 2008 - 23:18
<< RE
Příspěvek z podstránky Změny linek INTERBOBIKBUS s.r.o.:
Proč je neusále uváděna linka č.390 900 Tábor - Plzeň když neexistuje a jízdní řády stále visí.
Proč je neusále uváděna linka č.390 900 Tábor - Plzeň když neexistuje a jízdní řády stále visí.
béda •
26.11. 2008 - 12:14
<< RE
Příspěvek z podstránky Změny linek INTERBOBIKBUS s.r.o.:
Jízdní řády stále visí, protože majitele zavřeli, firmu rozkradli zaměstnanci (jako náhrada za nevyplacenou mzdu) a věřitelé a není nikdo, kdo by ty JŘ sundal.
Jízdní řády stále visí, protože majitele zavřeli, firmu rozkradli zaměstnanci (jako náhrada za nevyplacenou mzdu) a věřitelé a není nikdo, kdo by ty JŘ sundal.
xptklz •
27.11. 2008 - 19:15
<< RE
Příspěvek z podstránky Zdeněk Barcal:
Pro všechny vyučený chytráky: Rebak 11.12.2008 končí dopravu mezi Prahou a Znojmem jsme Zvědaví čím budete jezdit.Uvědomte si že podnikání není žádná sranda,nejsme dotovaný! ! ! A speciálně pro ''KLUKA'':Ty ani nevíš co je čerpadlo natož kompresor,takže technickou jsi nemohl projít hlavně Ty! A ty se na Nově možná ukážeš až se mi dostaneš do ruky!
Pro všechny vyučený chytráky: Rebak 11.12.2008 končí dopravu mezi Prahou a Znojmem jsme Zvědaví čím budete jezdit.Uvědomte si že podnikání není žádná sranda,nejsme dotovaný! ! ! A speciálně pro ''KLUKA'':Ty ani nevíš co je čerpadlo natož kompresor,takže technickou jsi nemohl projít hlavně Ty! A ty se na Nově možná ukážeš až se mi dostaneš do ruky!
Šofér Z.B •
29.11. 2008 - 18:57
<< RE
Reakce na Helča 11.11. 2008 - 15:26
Kdo ví, jak se řidič ve skutečnosti jmenuje, protože MGR. Dobrota používají řidiči, kteří jedou jednou za čas - brigádníci. Jezdívám s REBAG pravidelně a jízdenku se jménem MGR. Dobrota jsem dostal už od takových 7 řidičů.
Kdo ví, jak se řidič ve skutečnosti jmenuje, protože MGR. Dobrota používají řidiči, kteří jedou jednou za čas - brigádníci. Jezdívám s REBAG pravidelně a jízdenku se jménem MGR. Dobrota jsem dostal už od takových 7 řidičů.
Johny Rebag :-) •
29.11. 2008 - 19:43
<< RE
Reakce na Johny Rebag :-) 29.11. 2008 - 19:43
V jednom ČSAD prý údajně podobní řidiči vydávali jízdenky, kde bylo uvedeno "řidič: Bezejmenný Alois" :-)
V jednom ČSAD prý údajně podobní řidiči vydávali jízdenky, kde bylo uvedeno "řidič: Bezejmenný Alois" :-)
xptklz •
30.11. 2008 - 03:20
<< RE