Pražská integrovaná doprava 2011

            V roce 2011 nedošlo k žádnému rozšíření systému PID, v mimopražských tarifních pásmech bylo největší změnou plošné omezení dopravní obslužnosti od 6.3.2011 vlivem snížení dotace od Středočeského kraje. K 12.6. byla zavedena noční linka 610 v trase Obchodní náměstí - Dolní Břežany, náměstí - Zlatníky-Hodkovice, náves. K 1.9. byla zavedena linka expresní 334 v trase Smíchovské nádraží - Psáry. Postupně byl v průběhu roku 2011 rozšiřován počet zastávek s charakterem "na znamení". K 11.12.2011 je posílena autobusová doprava z Dolních Břežan k tramvaji v Modřanech. Zavedena je také noční linka 615 v trase Dejvická - Statenice. Posílen je také denní provoz v oblasti Horoměřic a Únětic. Naopak výrazně omezena a zkrácena je linka 319. V obnově vozového parku pokračuje trend zvyšování podílu kloubových vozidel a nízkopodlažních midibusů. Na železnici byla prodloužena vlaková linka S7 do Úval, na městské lince S41 byl zaveden víkendový provoz v trase Roztoky u Prahy - Praha-Hostivař, trvale je zavedena vlaková linka S65 Praha - Hostivice.

Během stávky zaměstnanců Dopravního podniku hl. m. Prahy 16.6.2011 nahrazovala většina ostatních dopravců vybrané linky DP - například ČSAD POLKOST se na lince 213 znovu po letech podíval do terminálu Želivského.

Charakteristika oblasti

Hlavní sídla (mimo Prahu)

• Kladno (cca 69 000 obyvatel)
• Mělník (cca 20 000 obyvatel)
• Beroun (cca 19 000 obyvatel)
• Kralupy nad Vltavou (cca 18 000 obyvatel)
• Brandýs n.L.-St. Boleslav (cca 18 000 obyvatel)
• Neratovice (cca 17 000 obyvatel)
• Říčany (cca 14 000 obvatel)
• Čelákovice (cca 12 000 obyvatel)
• Milovice (cca 10 000 obyvatel)
• Lysá nad Labem (cca 9 000 obyvatel)
• Dobříš (cca 9 000 obyvatel)
• Roztoky u Prahy (cca 8000 obyvatel)
• Hostivice (cca 7 000 obyvatel)
• Český Brod (cca 7 000 obyvatel)
• Černošice (cca 6 000 obyvatel)
• Úvaly (cca 6 000 obyvatel)
• Odolena Voda (cca 6 000 obyvatel)
• Týnec nad Sázavou (cca 6 000 obyvatel)
• Rudná (cca 5 000 obyvatel)
• Mníšek pod Brdy (cca 5 000 obyvatel)

Hlavní dopravní uzly (mimo Prahu)

• Kralupy nad Vltavou, žel.st. (vlakové nádraží i autobusové stanoviště PID, SID i MHD)
• Brandýs n.L.-St. Boleslav, nám. (hlavní přestupní místo v oblasti, cca 5 minut pěšky od vlakového nádraží)
• Český Brod, žel.st. (vlakové nádraží i autobusové stanoviště PID, cca 5 minut pěšky od historického centra města)
• Strančice, žel.st. (vlakové nádraží i lokální přestupní autobusový uzel, rozdělený na 2 části z každé strany žel. trati)
• Mníšek pod Brdy, nám. (lokální přestupní uzel autobusové dopravy přímo v historickém centru města)
• Kostelec n.č.l., nám. (lokální přestupní uzel autobusové dopravy přímo v historickém centru města)

Železnice

• hlavní regionální linky (interval 15-30 minut ve špičce, 30-60 minut v ostatních obdobích a o víkendech):
  • S1 Praha - Český Brod - Pečky (- Kolín)
  • S2 Praha - Lysá nad Labem (- Nymburk)
  • S3 Praha - Neratovice - Všetaty
  • S4 Praha - Kralupy nad Vltavou - Vraňany
  • S5 Praha - Kladno
  • S6 Praha - Nučice - Beroun
  • S7 Praha - Beroun
  • S8/S80 Praha - Vrané nad Vltavou - Dobříš / Čerčany
  • S9 Praha - Říčany - Strančice - Benešov
• rychlíky zaintegrovány na tratích Praha - Všetaty, Praha - Kralupy nad Vltavou a Praha - Kladno

Hlavní autobusoví dopravci

viz www.ropid.cz

Autobusové linky

PID 300 + 400

• PID zasahuje na území okresů Praha-východ, Praha-západ, Benešov, Beroun, Kladno, Kolín, Kutná Hora, Mělník, Mladá Boleslav, Nymburk a Příbram
• hlavní autobusové trasy:
  • Praha - Mníšek pod Brdy
  • Praha - Štěchovice
  • Praha - Kamenice / Jílové u Prahy
  • Praha - Dolní Břežany
  • Praha - Kostelec nad Černými lesy
  • Praha - Mochov - Sadská
  • Praha - Brandýs n.L.-St. Boleslav
  • Praha - Odolena Voda - Kralupy nad Vltavou
  • Praha - Horoměřice - Holubice
  • Praha - Hostivice - Jeneč
  • Praha - Rudná - Beroun
• noční doprava zasahuje do Dobřichovic, Berouna, Staré Boleslavi, Holubic, Čestlic, Jílového u Prahy, Kostelce nad Černými lesy, Hostivice, Odoleny Vody a Zlatníků-Hodkovic

Autobusová zastávka v Zálezlicích vzpomíná s nadhledem na zničující povodně v roce 2002. Sami se můžete přesvědčit, kam až v té době sahala voda.

Nový Knín je lokální centrum oblasti mezi Mníškem pod Brdy, Dobříší a Příbrami. Hlavní zdejší spojnicí se světem je linka 361 dopravce PROBO BUS na Smíchovské nádraží.

Autor stránky: Filip Drápal
Poslední aktualizace této stránky: 02.01. 2012

---

Příspěvek z podstránky Beroun - odstrašující příklad autobusového nádraží:
no, jasne, Beroun - Besroun, to mluvi za vsechno :-)))
asi ten autobusak jeste nestihla koupit nektera z firem pana starosty nebo na to vyfasovat dost zajimavej balik aby mel pan doktor za co jezdit na hokej po svete :-)))

patriot • 22.01. 2006 - 18:59 << RE

Příspěvek z podstránky Integrovaná doprava Berounska zahájena první etapou:
Dnes 25.5.2006 opět Fedos zklamal. Což už začíná být zvykem. A to se stalo už minulý týden ,tento i když se podívám zpětně..atd...stručně řečeno člověk, aby vstával dvě hodiny před než má vůbec jed, aby měl spoleh ,že doté doby odjedu z Berouna. A k upřesnění dnes dotyčný řidič linky P v6h.ráno vůbec nezastavil a jen projel zastávkou aniž by zjistil zda tam někdo byl, kdo chtěl cestovat směr Praha. Je to nechutné chování buď ať pan Fedorka laskavě provede nápravu v chování řidičů a nebo zruší svou autobusovou dopravu, protože s tímto přístupem se asi daleko nedostane!!!

Berouňačka • 25.05. 2006 - 10:33 << RE

Příspěvek z podstránky Prahou na kole?:
Máte bohužel pravdu. Sám na kole jezdím po Praze, ale je to hazard, jsem již zvyklý, ale přesto nevycházím z údivu, kolik překážek Praha cyklistovi vždy nastraží, nemluvě o tom, že předpisy musíte porušovat všude (je zakázána jízda po chodníku atd..).

Denny Hozman • 24.08. 2006 - 17:10 << RE

Reakce na Berouňačka 25.05. 2006 - 10:33
Fedorka má problémy od té doby co začal v 90 letech podnikat v autobus. dopravě.

Julian7 • 23.03. 2007 - 08:02 << RE

Reakce na Berouňačka 25.05. 2006 - 10:33
VAROVÁNÍ PŘED FIRMOU FEDOS!!! Po zkušenosti své i zkušenostech mé kamarádky a mého bratra již opravdu nemám chuť s touto neuvěřitelně nespolehlivou společností ještě někdy cestovat. Má osobní zkušenost se týká spoje Praha-Český Krumlov dne 21.1.2007 v 16.55. Autobus přijel s 50 minutovým zpožděním,ceny jizdného řidič střílel od oka, nevydal nikomu jizdenku!! Nabral několik cestujících, kteří chtěli jet do Budějovic(nekterým naúčtoval za jízdné 130,jiným 150Kč), ač měl trasu dle jizdniho radu úplně jinak, jak se později ukázalo. Pak nešťastníkům ,kteří nastoupili v domnění, že autobus jede do Budějovic (což jim pán nahánějící cestující do autobusu tvrdil), oznámil, že do ČB tedy pojede,ale až nakonec, poté co projede celou plánovanou trasu. Tito nakonec hromadně přestoupili. Dobře udělali. Navíc řidič později ještě zabloudil, takže celková doba zpoždění byla 1 a půl hodiny! Další zkušenosti: Kamarádka, která v lednu 2007 2x chtěla cestovat tímto spojem, se ho poprvé dočkala asi z 45 minutovým zpožděním, následující neděli pak se nedočkala spoje vubec. Bez jakékoliv omluvy! Muj bratr se minulý rok rovněž spolehl na poslední nedělní autobusové spojení Krumlov-Praha, a spoj vůbec nepřijel, nikdo z firmy Fedos , jak je zřejmě u nich obvyklé, se neobtěžoval přijít a alespoň se omluvit. Zajimalo by mne, zda vůbec někdy Fedos jezdí podle jízdního řádu. Zdá se, že poruchy a výjimky jsou u Fedosu pravidlem. Podobné zkušenosti měli s Fedosem i další cestující. Spolehněte se, že firmu Fedos nikdy nedoporučím žádnému ze svých známých a své negativní zkušenosti budu šířit.

nanai • 06.11. 2007 - 17:43 << RE

Nevím jestli píši správně, ale chtěla jsem se zeptat na trasu Kolín-Kouřim. Může mi někdo vysvětlit jak se mohou vejít lidé ze dvou plných autobusů do jednoho. Například v 14.50 kdy jedou lidé ze zaměstnání a děti a studenti ze školy není možné se vejít. Autobus má také nějakou kapacitu lidí ne. Řidič i do lidí strká aby se posunuli, není kam.Děkuji Zeminová

Ladislava Zeminová • 20.12. 2007 - 13:41 << RE

Reakce na patriot 22.01. 2006 - 18:59
Buďme si jístí, že autobusové nádraží v Berouně již dávno má svého potencionálního majitele... Není těžké si představit fungování "výběrového řízení" kde usednou pan starosta, pan Havel, paní Vilhelmová, možná i pan Adášek a vyhraje ta nejzajímavější nabídka pana Rojdra :-)) Styďme se občané, za naše vedení města.

Ondřej Zítek • 07.03. 2008 - 15:58 << RE

REBAG - opět porucha. Linka Praha - Dačice /16.11.2008 - 08:00/. Dříve jsem to bral s úsměvem na tváři. Ale po několika /minimálně 7/ poruchových jízdách na této lince po trase Dačice - Praha a zpět už při nástupu přemýšlím, zda vůbec dojedeme bez poruchy. Ikdyž je to jediný dopravce, který v nepracovních dnech zajíždí přímo bez přestupů do Dačic či do Prahy a vždy se porucha obejde bez zranění s drobným zdržením v řádu desítek minut /pro navazující přípoje bohužel i v řádu hodin/, nebylo by i tak vhodné zamyslet se nad obměnou vozového parku či systému dotací těchto linek?

Kamenda • 16.11. 2008 - 08:47 << RE

Příspěvek z podstránky Český Brod 19.12.2005:
v kolik nam jede autobus na jahody :D

Já ona mi ona • 18.06. 2011 - 21:01 << RE

Reakce na Já ona mi ona 18.06. 2011 - 21:01
Nevím v kolik jede autobus na jahody, ale taky bych ho rád viděl. Znám jen autobusy, co jezdí na naftu!

nototo • 19.01. 2012 - 16:45 << RE

Příspěvek z podstránky Okres Příbram 2011:
Prosim vás poslali by jste mi fotky autobusů z okolí Příbramska a Sedlčanska ? děkuji

janecka • 15.04. 2012 - 10:03 << RE

Jak tak koukám, většina stížností tu je na dotované spoje, málokterá tu je na ziskový spoj. Co sme si zvolili, to máme.

Trol • 19.05. 2012 - 02:43 << RE

Text odesílané zprávy:
autor zprávy (jméno nebo přezdívka)	e-mail pro odpovědi
>> NASTAVTE DRUH ODESÍLANÉ ZPRÁVY         Veřejná reakce na stránku      Neveřejný vzkaz autorovi této stránky      Zpráva pro správce serveru