Okres Benešov 2011

            V roce 2011 došlo v autobusové dopravě v okresu Benešov k poměrně zásadním redukcím dopravní obslužnosti. K 1.2.2011 byly zrušeny spoje zejména v okrajových obdobích pracovního dne. Zcela zrušena byla linka E97 (Týnec nad Sázavou - Praha). Druhá vlna omezování dopravy nastala k 6.3.2011, kdy byl zredukován provoz také o víkendech. Od 1.4.2011 je v provozu linka E83 Votice - Miličín jako náhrada za zrušené spoje dopravce Comett Plus (v březnu 2011 byla provedena výrazná redukce na mezikrajských regionálních linkách tohoto dopravce). Od 11.12.2011 jsou obě linky MHD Benešov rozšířeny o několik nových zastávek. Ve vozovém parku největšího dopravce ČSAD Benešov nenastaly žádné zásadní změny, velká obnova vozového parku byla provedena již v předcházejících letech. Na hlavní železniční trati Praha - Benešov se v průběhu roku 2011 začaly objevovat nové elektrické jednotky 471 (City Elefant).

Nové autobusové nádraží ve Vlašimi leží v těsném sousedství vlakového a mají společnou odbavovací halu. Na lince E11 mezi Vlašimí a Benešovem jezdí také tyto nízkopodlažní autobusy Iveco.

Charakteristika oblasti

Hlavní sídla

• Benešov (cca 16 000 obyvatel)
• Vlašim (cca 12 000 obyvatel)
• Týnec nad Sázavou (cca 6 000 obyvatel)
• Votice (cca 5000 obyvatel)

Hlavní dopravní uzly

• Benešov, aut.st. (vlakové i autobusové nádraží v blízkosti centra města)
• Vlašim, žel.st. (vlakové i autobusové nádraží v blízkosti centra města)
• Votice, aut.st. (autobusové nádraží přímo v centru města)
• Týnec nad Sázavou, aut.st. (vlakové i autobusové nádraží v blízkosti centra města)

Železnice

• hlavní dálková trať: 220 Praha - České Budějovice (rychlíková stanice Benešov)
• hlavní regionální trať: 221 Praha - Benešov s taktovou dopravou
• vedlejší tratě:
  • 210 Praha - Týnec nad Sázavou - Čerčany
  • 212 Čerčany - Ledečko - Světlá nad Sázavou
  • 222 Benešov - Vlašim - Trhový Štěpánov
  • 223 Olbramovice - Sedlčany

Hlavní autobusoví dopravci

ČSAD Benešov

• cca 90 autobusů
• převážně autobusy standardní délky (12 m), výjimečně minibusy
• hlavní typy: Mercedes-Benz Conecto, Mercedes-Benz Intouro, Iveco Crossway LE
• nátěr vozidel: "ICOM" (modrobílý)

Veolia Transport Praha

• převážně linky PID a dálkové linky v koridoru Praha - Benešov - Votice

Autobusové linky

MHD

• Benešov: 2 linky (pouze v pracovní dny) - provoz zajišťují třídveřové nízkopodlažní autobusy Mercedes-Benz Conecto (ČSAD Benešov)
• Vlašim: 1 linka (pouze v pracovní dny) - provoz zajišťuje třídveřový nízkopodlažní autobus Mercedes-Benz Citaro (ČSAD Benešov)

Regionální linky

• PID zasahuje do oblasti Týnce na Sázavou, Pyšel a Sázavy
• SID v celé oblasti (linky označené E09-E94)
• hlavní trasy:
  • Benešov - Vlašim
  • Benešov - Týnec nad Sázavou
  • Benešov - Bystřice - Votice
• přesah linek SID z Příbramska a Kutnohorska (dopravci Veolia Transport Praha a Veolia Transport Východní Čechy)
• přesah regionálních linek z Jihočeského kraje a z kraje Vysočina (dopravci Comett Plus, ICOM transport)

Výjezd z benešovského autobusového nádraží. Kolem půl třetí odtud vyjíždí desítky autobusů do všech okolních obcí.

Nově opravené vlakové nádraží v Benešově v rámci výstavby tranzitního koridoru. Dožívající "pantografy" začaly v roce 2011 nahrazovat nové dvoupodlažní CityElefanty.

ČSAD Benešov patřící do skupiny ICOM prodělal v posledních letech radikální obnovu vozového parku. Na celém Benešovsku potkáte skoro vždy tyto turecké Mercedesy.

I na dvou linkách MHD v Benešově jezdí autobusy značky Mercedes. Dvě turecká Conecta z roku 2009 mají bílý nátěr.

Revoluční obnovu vozového parku skupiny ICOM odstartovala tato turecká Conecta od Mercedesu. Část jich už vytlačily novější a komfortnější modely Intouro. Zde v západní části autobusového nádraží ve Vlašimi.

Vlašim dostala v roce 2008 zcela nové autobusové nádraží hodné 21. století. Toto jsou krytá odjezdová stání ve východní části terminálu. Jednoduché, ale účelné.

Původní budova vlakového nádraží byla kompletně zrekonstruována, přibyla informační kancelář, toalety, prostorná čekárna, digitální informační panely i kavárna. To vše mají autobusové i vlakové nádraží společné. K dokonalosti chybí ještě společný tarif.

Informační deska na autobusovém nádraží ve Voticích, zobrazující stav rozvoje SID v roce 2008, kdy zde bylo nové autobusové nádraží otevřeno.

Malé, ale dostatečně vybavené autobusové nádraží ve Voticích, nabízí nejen útočiště před nečasem, ale i drobné občerstvení.

Jen pár let staré autobusy Intouro dopravce ČSAD Benešov na autobusovém nádraží ve Voticích. Pro pohodlnější nástup slouží kasselské obrubníky.

Autor stránky: Filip Drápal
Poslední aktualizace této stránky: 02.01. 2012

---

Příspěvek z podstránky Beroun - odstrašující příklad autobusového nádraží:
no, jasne, Beroun - Besroun, to mluvi za vsechno :-)))
asi ten autobusak jeste nestihla koupit nektera z firem pana starosty nebo na to vyfasovat dost zajimavej balik aby mel pan doktor za co jezdit na hokej po svete :-)))

patriot • 22.01. 2006 - 18:59 << RE

Příspěvek z podstránky Integrovaná doprava Berounska zahájena první etapou:
Dnes 25.5.2006 opět Fedos zklamal. Což už začíná být zvykem. A to se stalo už minulý týden ,tento i když se podívám zpětně..atd...stručně řečeno člověk, aby vstával dvě hodiny před než má vůbec jed, aby měl spoleh ,že doté doby odjedu z Berouna. A k upřesnění dnes dotyčný řidič linky P v6h.ráno vůbec nezastavil a jen projel zastávkou aniž by zjistil zda tam někdo byl, kdo chtěl cestovat směr Praha. Je to nechutné chování buď ať pan Fedorka laskavě provede nápravu v chování řidičů a nebo zruší svou autobusovou dopravu, protože s tímto přístupem se asi daleko nedostane!!!

Berouňačka • 25.05. 2006 - 10:33 << RE

Příspěvek z podstránky Prahou na kole?:
Máte bohužel pravdu. Sám na kole jezdím po Praze, ale je to hazard, jsem již zvyklý, ale přesto nevycházím z údivu, kolik překážek Praha cyklistovi vždy nastraží, nemluvě o tom, že předpisy musíte porušovat všude (je zakázána jízda po chodníku atd..).

Denny Hozman • 24.08. 2006 - 17:10 << RE

Reakce na Berouňačka 25.05. 2006 - 10:33
Fedorka má problémy od té doby co začal v 90 letech podnikat v autobus. dopravě.

Julian7 • 23.03. 2007 - 08:02 << RE

Reakce na Berouňačka 25.05. 2006 - 10:33
VAROVÁNÍ PŘED FIRMOU FEDOS!!! Po zkušenosti své i zkušenostech mé kamarádky a mého bratra již opravdu nemám chuť s touto neuvěřitelně nespolehlivou společností ještě někdy cestovat. Má osobní zkušenost se týká spoje Praha-Český Krumlov dne 21.1.2007 v 16.55. Autobus přijel s 50 minutovým zpožděním,ceny jizdného řidič střílel od oka, nevydal nikomu jizdenku!! Nabral několik cestujících, kteří chtěli jet do Budějovic(nekterým naúčtoval za jízdné 130,jiným 150Kč), ač měl trasu dle jizdniho radu úplně jinak, jak se později ukázalo. Pak nešťastníkům ,kteří nastoupili v domnění, že autobus jede do Budějovic (což jim pán nahánějící cestující do autobusu tvrdil), oznámil, že do ČB tedy pojede,ale až nakonec, poté co projede celou plánovanou trasu. Tito nakonec hromadně přestoupili. Dobře udělali. Navíc řidič později ještě zabloudil, takže celková doba zpoždění byla 1 a půl hodiny! Další zkušenosti: Kamarádka, která v lednu 2007 2x chtěla cestovat tímto spojem, se ho poprvé dočkala asi z 45 minutovým zpožděním, následující neděli pak se nedočkala spoje vubec. Bez jakékoliv omluvy! Muj bratr se minulý rok rovněž spolehl na poslední nedělní autobusové spojení Krumlov-Praha, a spoj vůbec nepřijel, nikdo z firmy Fedos , jak je zřejmě u nich obvyklé, se neobtěžoval přijít a alespoň se omluvit. Zajimalo by mne, zda vůbec někdy Fedos jezdí podle jízdního řádu. Zdá se, že poruchy a výjimky jsou u Fedosu pravidlem. Podobné zkušenosti měli s Fedosem i další cestující. Spolehněte se, že firmu Fedos nikdy nedoporučím žádnému ze svých známých a své negativní zkušenosti budu šířit.

nanai • 06.11. 2007 - 17:43 << RE

Nevím jestli píši správně, ale chtěla jsem se zeptat na trasu Kolín-Kouřim. Může mi někdo vysvětlit jak se mohou vejít lidé ze dvou plných autobusů do jednoho. Například v 14.50 kdy jedou lidé ze zaměstnání a děti a studenti ze školy není možné se vejít. Autobus má také nějakou kapacitu lidí ne. Řidič i do lidí strká aby se posunuli, není kam.Děkuji Zeminová

Ladislava Zeminová • 20.12. 2007 - 13:41 << RE

Reakce na patriot 22.01. 2006 - 18:59
Buďme si jístí, že autobusové nádraží v Berouně již dávno má svého potencionálního majitele... Není těžké si představit fungování "výběrového řízení" kde usednou pan starosta, pan Havel, paní Vilhelmová, možná i pan Adášek a vyhraje ta nejzajímavější nabídka pana Rojdra :-)) Styďme se občané, za naše vedení města.

Ondřej Zítek • 07.03. 2008 - 15:58 << RE

REBAG - opět porucha. Linka Praha - Dačice /16.11.2008 - 08:00/. Dříve jsem to bral s úsměvem na tváři. Ale po několika /minimálně 7/ poruchových jízdách na této lince po trase Dačice - Praha a zpět už při nástupu přemýšlím, zda vůbec dojedeme bez poruchy. Ikdyž je to jediný dopravce, který v nepracovních dnech zajíždí přímo bez přestupů do Dačic či do Prahy a vždy se porucha obejde bez zranění s drobným zdržením v řádu desítek minut /pro navazující přípoje bohužel i v řádu hodin/, nebylo by i tak vhodné zamyslet se nad obměnou vozového parku či systému dotací těchto linek?

Kamenda • 16.11. 2008 - 08:47 << RE

Příspěvek z podstránky Český Brod 19.12.2005:
v kolik nam jede autobus na jahody :D

Já ona mi ona • 18.06. 2011 - 21:01 << RE

Reakce na Já ona mi ona 18.06. 2011 - 21:01
Nevím v kolik jede autobus na jahody, ale taky bych ho rád viděl. Znám jen autobusy, co jezdí na naftu!

nototo • 19.01. 2012 - 16:45 << RE

Příspěvek z podstránky Okres Příbram 2011:
Prosim vás poslali by jste mi fotky autobusů z okolí Příbramska a Sedlčanska ? děkuji

janecka • 15.04. 2012 - 10:03 << RE

Jak tak koukám, většina stížností tu je na dotované spoje, málokterá tu je na ziskový spoj. Co sme si zvolili, to máme.

Trol • 19.05. 2012 - 02:43 << RE

Text odesílané zprávy:
autor zprávy (jméno nebo přezdívka)	e-mail pro odpovědi
>> NASTAVTE DRUH ODESÍLANÉ ZPRÁVY         Veřejná reakce na stránku      Neveřejný vzkaz autorovi této stránky      Zpráva pro správce serveru