| aktuality | |||
| změny v PID | datum | ||
| dopravce | |||
| změny mimo PID | datum | ||
| dopravce | |||
| propagace | |||
| zajímavosti VHD | |||
| články a reportáže | |||
| odkazy | |||
| mhd. zastavka | |||
| ids. zastavka |
| aktualizováno: |
| 21.12.2008 |
 |
© Filip Drápal |
Lokálky budou v kraji jezdit dál
Mladá Boleslav - Čtrnácti železničním spojům mezi obcemi Bakov nad Jizerou, Dolní Bousov a Kopidlno na Mladoboleslavsku hrozilo zrušení. Lidé by se pak nedostali do práce, na chaty a turisté na výlety. Spor o to, kdo vlaky zaplatí, je u konce. Ze čtrnácti jich v regionu v příštím roce bude dál jezdit dvanáct.
„Nakonec to dopadlo dobře, vlaky budou jezdit dál. Ve všední dny pojede šest vlaků oběma směry,“ řekl Libor Šimůnek, předseda Odborového sdružení železničářů na Mladoboleslavsku. Vlaky na této trase projíždějí Středočeským i Královéhradeckým krajem. Jejich provoz byl ohrožen proto, že se vedení krajů dlouhou dobu nemohlo dohodnout, kdo v příštím roce provoz lokálek na železnici zaplatí. „My peníze uvolníme, pokud to udělá i Královéhradecký kraj,“ uvedl mluvčí středočeského kraje Martin Kupka.
Vlakem jezdí lidé na chalupu i na výlety
V případě, že by se zástupci krajů nedokázali domluvit, měla vlaky nahradit autobusová doprava. „Ta by ale byla nedostatečná, protože by nedokázala dobře navázat na vlaky a kupodivu by byla i pomalejší než po dráze. To je dáno trasou této železnice, která je tu už víc než sto let,“ vysvětlil Šimůnek.
Každý spoj nyní využívá asi 15 až 20 cestujících. Zrušení spojů by jim proto zkomplikovalo život. „Tato trať má velký význam také pro rozvoj turismu v regionu. Hodně lidí jezdí lokálkou na výlety, chalupáři z Mladé Boleslavi jimi zase přijíždějí na chalupy,“ řekl Jaroslav Šperling, který uvažované zrušení lokálek od začátku kritizuje. „Železniční doprava by se měla spíše rozvíjet, ne likvidovat. I tak jsou na kdysi vyhlášené trati na některých křižovatkách velké proluky a lidem z malých obcí pak nezbývá než čekat,“ doplnil Šperling.
Objednávku spojů u Českých drah bude ještě tento týden schvalovat rada Královéhradeckého kraje. České dráhy totiž mohou vlaky poslat na trať pouze na základě potvrzené objednávky kraje. „Je to jeden z mála jízdních řádů, který jsme ještě nedali do tisku. Čekáme na rozhodnutí rady kraje a její závaznou objednávku,“ řekl mluvčí Český drah Aleš Ondrůj.
Regionální mutace| Mladá fronta DNES - střední čechy (střed)
Autor: (jach)
Poslední aktualizace této stránky: 11.10. 2006
| << úvodní stránka projektu Autobusová zastávka | ||
| << Archiv | ||
| Lokálky budou v kraji jezdit dál | ||
| přehled aktualizací tohoto projektu >> |
Starší příspěvky < < <
no hlavně že z toho má prachy ten hajzl Sokol!!!
najdu někde na internetu jízdní řád na parník z přístaviště v Poděbradech? Jde mi pouze o výlet. Děkuji
Vy Z Prahy si musíte pořád stěžovat - ceny jízdného máte oproti venkovanům minimální. Já jezdím 15 km do práce a jedna jízda mě vyjde na 20 Kč - 10 000 Kč ročně - za to si můžete vozit ... dva a půl roku. a to mi jedou jen dva autobusy denně. Zdarec
No Ty jsi zrejme pracovnik na svem miste... Uz Ti nekdo naznacil ze jako zamestnanec jednoho z dopravců (zrejme) jsi tady jako verejna sluzba pro cestujici...? A tudiz nemas co polemizovat nad tim jestli na zastavce zastavit nebo ne. Poklud Te tva prace nebavi tak bez vozit uhli... tam nemusis zastavovat na zastavkach a tvarit se prijemne...
vyližte si všichni kurv~
Koukejte mávat aspoň se zahřejete, zavedl bych to i u tramvají v metru a ostatní letecké dopravě (tuhle jsem stál na Ďáblické skládce a letěl kolem airbus já na něj mával jak blbej a on ani nezpomalil,no je fakt že jsem nemával v dostatečně předstihu) a koukejte mačkat tlačítka tam kde máte a né jak Vás to napadne, ohrožujete tím sebe i ostatní klienti
Koukejte mávat aspoň se zahřejete, zavedl bych to i u tramvají v metru a ostatní letecké dopravě (tuhle jsem stál na Ďáblické skládce a letěl kolem airbus já na něj mával jak blbej a on ani nezpomalil,no je fakt že jsem nemával v dostatečně předstihu) a koukejte mačkat tlačítka tam kde máte a né jak Vás to napadne, ohrožujete tím sebe i ostatní klienti
Mávaní prý klienty obtěžuje, kvuli tomu co z jara zavedly zastávky na znamení tak jich opět na podzim polovinu dali jako stálé. A také je prý v busech málo tlačítek. To by se taky nemuseli píchat lístky ve vozech Connexu protože kolikrát místo píchadla na lístky jen trčí dráty a běž si píchnout přes celý bus. Vše je to jen výsměch, všichni si jen dokážou stěžovat na DP ale na jiný dopravce si hubu neotevřou. Zdravím...
Takto retardní uvažování je do nebe volající. Ekologisté a jiní -isté by se měli zamyslet, zda by výstavba mostu v daném úseku (Kralupy nad Vltavou - Most Barikádníků v Pražských Holešovicích) neodlehčila již tak dost přetížené dopravě v centru Prahy, konkrétně Holešovice-Letná-Dejvice a stejně tak samotným Kralupům nad Vltavou. Je to velký nedostatek, projekt byl vyhotoven již před 2.sv. válkou, která jeho výstavbu ukončila. Následující vládní činitelé a jiní jim podobná prasata, žeroucí peníze poplatníků daní do vlastní kapsy a tím myslím i ty současné, tak ti tuto stavbu nejsou schopni dokončit. Věřme, že kdo chce kam, pomozme mu tam... ..a nebo spíš odtamtaď.
Kteý šikulec vymyslel zástávku Globusu 250 a 240. To je jízda jak na
atrakci na Matěj. pouti, když sedíš to ještě jde, ale stojcí mají co dělat
aby udrželi rovnováhu, navíc tam za celý den nastoupí l-2 cestujcící, ale zajíždí všechny autobusy, cesta se prodloužila nejméně o 5 minut, a ráno to vadí při cestě do práce moc. Proč nefunkční zastávka není na znamení.
Hrůza děs, takový krásný nízkopodlažní Tatry tu mohly jezdit, a místo nich jsou tu ty příšerný monstra od firmy šKOdA, která v současnosti neumí vyrábět nic. KRETÉNI ZA***NÝ
Dobrý den!
Nebyly by lepší do sídliště Bohnice tramvaje?Jsou řekl bych prostornější.Autobusy sice z Kobylis jezdí,ale kolikrát tak nacpaný...Nebo-nešlo by něco udělat s jízdnímy řády?Metro jezdí senzačně,ale asi to nebylo moc domyšlené.V Kobylisích na bus zastávkách není totiž k hnutí když přijede metro,dokonce teď už z obou stran.No snad si to někdo přečte a zamyslí se nad tím.Jan