| aktuality | |||
| změny v PID | datum | ||
| dopravce | |||
| změny mimo PID | datum | ||
| dopravce | |||
| propagace | |||
| zajímavosti VHD | |||
| články a reportáže | |||
| odkazy | |||
| mhd. zastavka | |||
| ids. zastavka |
| aktualizováno: |
| 21.12.2008 |
 |
© Filip Drápal |
Po Praze se vydají další nízkopodlažní tramvaje
Praha - Ještě do konce roku se v pražských ulicích objeví nový typ tramvaje a přivítají ho zejména staří lidé, vozíčkáři a maminky s kočárky. Nové tramvajové vozy totiž budou částečně nízkopodlažní.
„Půjde o modernizované tramvaje typu T3, které Pražané velmi dobře znají. Měří zhruba o metr méně na délku a střední část bude nízkopodlažní,“ sdělil pražský radní pro dopravu Radovan Šteiner, který by měl nový vůz oficiálně představit 16. září na Palachově náměstí v rámci Evropského týdne mobility.
Bezbariérových vozů ještě přibude
Tramvaj bude zelenožlutá - tedy v barvách libereckého dopravního podniku, který vozidlo na ukázku Praze zapůjčí.
Dopravní podnik plánuje do konce roku uvést do provozu dvě tyto modernizované tramvaje, příští rok by se jich v Praze mělo objevit dalších pět. „O stejný počet, tedy čtyři až pět vozidel, pak budeme doplňovat vozový park i v dalších letech,“ řekl Šteiner s tím, že náklady na modernizaci jednoho vozu přijdou zhruba na šest milionů korun.
Dopravní podnik v současné době provozuje pět kloubových částečně nízkopodlažních tramvají a dva nové vlaky z dílny plzeňské Škody s designem Porsche.
„Věřím, že ještě v letošním roce se na tratích objeví navíc dalších pět částečně nízkopodlažních tramvají, čímž se počet vlaků, které mohou využívat méně pohybliví lidé zdvojnásobí,“ dodal radní. Nové vozy se zapojí do kombinace s klasickými vozy, některé vyrazí po Praze samostatně. Kloubové tramvaje mají obsluhovat zejména linky 3 a 24 a modernizované vozy T3 se podle představ magistrátu objeví na tratích v severní části Prahy nebo na Smíchově.
Regionální mutace| Mladá fronta DNES - Praha
Autor: (peš)
Poslední aktualizace této stránky: 01.09. 2006
| << úvodní stránka projektu Autobusová zastávka | ||
| << Archiv | ||
| Po Praze se vydají další nízkopodlažní tramvaje | ||
| přehled aktualizací tohoto projektu >> |
Starší příspěvky < < <
no hlavně že z toho má prachy ten hajzl Sokol!!!
najdu někde na internetu jízdní řád na parník z přístaviště v Poděbradech? Jde mi pouze o výlet. Děkuji
Vy Z Prahy si musíte pořád stěžovat - ceny jízdného máte oproti venkovanům minimální. Já jezdím 15 km do práce a jedna jízda mě vyjde na 20 Kč - 10 000 Kč ročně - za to si můžete vozit ... dva a půl roku. a to mi jedou jen dva autobusy denně. Zdarec
No Ty jsi zrejme pracovnik na svem miste... Uz Ti nekdo naznacil ze jako zamestnanec jednoho z dopravců (zrejme) jsi tady jako verejna sluzba pro cestujici...? A tudiz nemas co polemizovat nad tim jestli na zastavce zastavit nebo ne. Poklud Te tva prace nebavi tak bez vozit uhli... tam nemusis zastavovat na zastavkach a tvarit se prijemne...
vyližte si všichni kurv~
Koukejte mávat aspoň se zahřejete, zavedl bych to i u tramvají v metru a ostatní letecké dopravě (tuhle jsem stál na Ďáblické skládce a letěl kolem airbus já na něj mával jak blbej a on ani nezpomalil,no je fakt že jsem nemával v dostatečně předstihu) a koukejte mačkat tlačítka tam kde máte a né jak Vás to napadne, ohrožujete tím sebe i ostatní klienti
Koukejte mávat aspoň se zahřejete, zavedl bych to i u tramvají v metru a ostatní letecké dopravě (tuhle jsem stál na Ďáblické skládce a letěl kolem airbus já na něj mával jak blbej a on ani nezpomalil,no je fakt že jsem nemával v dostatečně předstihu) a koukejte mačkat tlačítka tam kde máte a né jak Vás to napadne, ohrožujete tím sebe i ostatní klienti
Mávaní prý klienty obtěžuje, kvuli tomu co z jara zavedly zastávky na znamení tak jich opět na podzim polovinu dali jako stálé. A také je prý v busech málo tlačítek. To by se taky nemuseli píchat lístky ve vozech Connexu protože kolikrát místo píchadla na lístky jen trčí dráty a běž si píchnout přes celý bus. Vše je to jen výsměch, všichni si jen dokážou stěžovat na DP ale na jiný dopravce si hubu neotevřou. Zdravím...
Takto retardní uvažování je do nebe volající. Ekologisté a jiní -isté by se měli zamyslet, zda by výstavba mostu v daném úseku (Kralupy nad Vltavou - Most Barikádníků v Pražských Holešovicích) neodlehčila již tak dost přetížené dopravě v centru Prahy, konkrétně Holešovice-Letná-Dejvice a stejně tak samotným Kralupům nad Vltavou. Je to velký nedostatek, projekt byl vyhotoven již před 2.sv. válkou, která jeho výstavbu ukončila. Následující vládní činitelé a jiní jim podobná prasata, žeroucí peníze poplatníků daní do vlastní kapsy a tím myslím i ty současné, tak ti tuto stavbu nejsou schopni dokončit. Věřme, že kdo chce kam, pomozme mu tam... ..a nebo spíš odtamtaď.
Kteý šikulec vymyslel zástávku Globusu 250 a 240. To je jízda jak na
atrakci na Matěj. pouti, když sedíš to ještě jde, ale stojcí mají co dělat
aby udrželi rovnováhu, navíc tam za celý den nastoupí l-2 cestujcící, ale zajíždí všechny autobusy, cesta se prodloužila nejméně o 5 minut, a ráno to vadí při cestě do práce moc. Proč nefunkční zastávka není na znamení.
Hrůza děs, takový krásný nízkopodlažní Tatry tu mohly jezdit, a místo nich jsou tu ty příšerný monstra od firmy šKOdA, která v současnosti neumí vyrábět nic. KRETÉNI ZA***NÝ
Dobrý den!
Nebyly by lepší do sídliště Bohnice tramvaje?Jsou řekl bych prostornější.Autobusy sice z Kobylis jezdí,ale kolikrát tak nacpaný...Nebo-nešlo by něco udělat s jízdnímy řády?Metro jezdí senzačně,ale asi to nebylo moc domyšlené.V Kobylisích na bus zastávkách není totiž k hnutí když přijede metro,dokonce teď už z obou stran.No snad si to někdo přečte a zamyslí se nad tím.Jan