| aktuality | |||
| změny v PID | datum | ||
| dopravce | |||
| změny mimo PID | datum | ||
| dopravce | |||
| propagace | |||
| zajímavosti VHD | |||
| články a reportáže | |||
| odkazy | |||
| mhd. zastavka | |||
| ids. zastavka |
| aktualizováno: |
| 21.12.2008 |
 |
© Filip Drápal |
Prahu spojí nové mosty
Jeden bude u Lahovic, další u Suchdola. Dva mosty postaví město v centru
Praha - Sedmnáct mostů, které vedou přes Vltavu v hlavním městě, už nestačí. Do pěti let by proto v metropoli měly přibýt další čtyři.
Dva mosty postaví stát, tedy Ředitelství silnic a dálnic - jako součást pražského okruhu. Další dva přidá město.
První dálniční most vyroste u Lahovic. „Začínáme vyřizovat stavební povolení a doufáme, že stavět začneme co nejdříve,“ potvrdil mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Jan Hoření. „Zprovozněn bude v roce 2009 společně s celou jižní částí pražského okruhu,“ upřesnil mluvčí.
Na lahovický most naváže dvoukilometrová estakáda, která překlene celou oblast na soutoku Vltavy a Berounky. Protipólem nových mostů na jihu bude stavba přes Vltavu u Suchdola na severním konci Prahy. Vzniknout by měla po roce 2008.
Pro auta, tramvaje i chodce V metropoli ale v příštích letech nevyrostou jen mosty dálniční. Další dva nechá město postavit v centru. První spojí Holešovice a Troju.
„Částečně nahradí dnešní most, který slouží tramvajové dopravě. Jezdit po něm budou kromě tramvají i auta a počítáme také se stezkou pro cyklisty,“ říká radní Radovan Šteiner, který má na pražském magistrátu dopravu na starosti.
První auta a tramvaje přejedou po novém mostě přibližně za čtyři roky. Druhým plánovaným mostem je spojení Podolí se Zlíchovem. Nová stavba vyroste v ose Jeremenkovy ulice - most bude podobný tomu, který spojí Holešovice s Trojou.
I po něm budou jezdit auta, tramvaje i cyklisté. Vznikne až po dokončení pražského okruhu. „Jinak by došlo k zahlcení mostu dopravou z přetíženého Barrrandovského mostu,“ upozorňuje Šteiner. „Most umožní tramvajové spojení Barrandova a Modřan. Lidé nebudou muset jedit přes centrum města,“ dodává Šteiner.
V Praze se objeví také nová lávka pro pěší, která spojí Holešovice s rychle se rozvíjejícím Karlínem.
Plány existují nejen na výstavbu nových mostů, některé stávající čeká rekonstrukce.
Týká se to například železničního mostu pod Vyšehradem na trati spojující hlavní a smíchovské nádraží. Chystaná oprava má přispět k tomu, aby vlaky na této trati jezdily rychleji.
Také Libeňský most podle dopravních expertů nevyhovuje. Navrhují demolici a výstavbu nového mostu. Jenže proti tomu protestuje část historiků, kteří upozorňují na velký význam mostu postaveného za první republiky významným architektem Pavlem Janákem.
Čtěte Téma na straně B3
***
„Most u Lahovic bude zprovozněn v roce 2009 společně s jižní částí pražského okruhu.“ Jan Hoření, mluvčí ŘSD
Regionální mutace| Mladá fronta DNES - Praha
Autor: ROBERT OPPELT
Poslední aktualizace této stránky: 25.06. 2006
| << úvodní stránka projektu Autobusová zastávka | ||
| << Archiv | ||
| Prahu spojí nové mosty | ||
| přehled aktualizací tohoto projektu >> |
Starší příspěvky < < <
no hlavně že z toho má prachy ten hajzl Sokol!!!
najdu někde na internetu jízdní řád na parník z přístaviště v Poděbradech? Jde mi pouze o výlet. Děkuji
Vy Z Prahy si musíte pořád stěžovat - ceny jízdného máte oproti venkovanům minimální. Já jezdím 15 km do práce a jedna jízda mě vyjde na 20 Kč - 10 000 Kč ročně - za to si můžete vozit ... dva a půl roku. a to mi jedou jen dva autobusy denně. Zdarec
No Ty jsi zrejme pracovnik na svem miste... Uz Ti nekdo naznacil ze jako zamestnanec jednoho z dopravců (zrejme) jsi tady jako verejna sluzba pro cestujici...? A tudiz nemas co polemizovat nad tim jestli na zastavce zastavit nebo ne. Poklud Te tva prace nebavi tak bez vozit uhli... tam nemusis zastavovat na zastavkach a tvarit se prijemne...
vyližte si všichni kurv~
Koukejte mávat aspoň se zahřejete, zavedl bych to i u tramvají v metru a ostatní letecké dopravě (tuhle jsem stál na Ďáblické skládce a letěl kolem airbus já na něj mával jak blbej a on ani nezpomalil,no je fakt že jsem nemával v dostatečně předstihu) a koukejte mačkat tlačítka tam kde máte a né jak Vás to napadne, ohrožujete tím sebe i ostatní klienti
Koukejte mávat aspoň se zahřejete, zavedl bych to i u tramvají v metru a ostatní letecké dopravě (tuhle jsem stál na Ďáblické skládce a letěl kolem airbus já na něj mával jak blbej a on ani nezpomalil,no je fakt že jsem nemával v dostatečně předstihu) a koukejte mačkat tlačítka tam kde máte a né jak Vás to napadne, ohrožujete tím sebe i ostatní klienti
Mávaní prý klienty obtěžuje, kvuli tomu co z jara zavedly zastávky na znamení tak jich opět na podzim polovinu dali jako stálé. A také je prý v busech málo tlačítek. To by se taky nemuseli píchat lístky ve vozech Connexu protože kolikrát místo píchadla na lístky jen trčí dráty a běž si píchnout přes celý bus. Vše je to jen výsměch, všichni si jen dokážou stěžovat na DP ale na jiný dopravce si hubu neotevřou. Zdravím...
Takto retardní uvažování je do nebe volající. Ekologisté a jiní -isté by se měli zamyslet, zda by výstavba mostu v daném úseku (Kralupy nad Vltavou - Most Barikádníků v Pražských Holešovicích) neodlehčila již tak dost přetížené dopravě v centru Prahy, konkrétně Holešovice-Letná-Dejvice a stejně tak samotným Kralupům nad Vltavou. Je to velký nedostatek, projekt byl vyhotoven již před 2.sv. válkou, která jeho výstavbu ukončila. Následující vládní činitelé a jiní jim podobná prasata, žeroucí peníze poplatníků daní do vlastní kapsy a tím myslím i ty současné, tak ti tuto stavbu nejsou schopni dokončit. Věřme, že kdo chce kam, pomozme mu tam... ..a nebo spíš odtamtaď.
Kteý šikulec vymyslel zástávku Globusu 250 a 240. To je jízda jak na
atrakci na Matěj. pouti, když sedíš to ještě jde, ale stojcí mají co dělat
aby udrželi rovnováhu, navíc tam za celý den nastoupí l-2 cestujcící, ale zajíždí všechny autobusy, cesta se prodloužila nejméně o 5 minut, a ráno to vadí při cestě do práce moc. Proč nefunkční zastávka není na znamení.
Hrůza děs, takový krásný nízkopodlažní Tatry tu mohly jezdit, a místo nich jsou tu ty příšerný monstra od firmy šKOdA, která v současnosti neumí vyrábět nic. KRETÉNI ZA***NÝ
Dobrý den!
Nebyly by lepší do sídliště Bohnice tramvaje?Jsou řekl bych prostornější.Autobusy sice z Kobylis jezdí,ale kolikrát tak nacpaný...Nebo-nešlo by něco udělat s jízdnímy řády?Metro jezdí senzačně,ale asi to nebylo moc domyšlené.V Kobylisích na bus zastávkách není totiž k hnutí když přijede metro,dokonce teď už z obou stran.No snad si to někdo přečte a zamyslí se nad tím.Jan