| aktuality | |||
| změny v PID | datum | ||
| dopravce | |||
| změny mimo PID | datum | ||
| dopravce | |||
| propagace | |||
| zajímavosti VHD | |||
| články a reportáže | |||
| odkazy | |||
| mhd. zastavka | |||
| ids. zastavka |
| aktualizováno: |
| 21.12.2008 |
 |
© Filip Drápal |
V Boleslavi se zlepší kvalita cestování
Mladá Boleslav
Mladá Boleslav se chystá koupit čtyři nové autobusy pro městský dopravní podnik. Zaplatí za ně 24 milionů korun. Výběrové řízení na koupi nových vozů se uskuteční 15. června. „První autobus chceme koupit ještě letos, zbylé tři pak příští rok,“ uvedl primátor Svatopluk Kvaizar.
Město si pořídí první autobus v hodnotě šesti milionů za své peníze, na ostatní autobusy se magistrátu podařilo získat peníze v rámci dotací z fondu Evropské unie. „Ano, měli bychom získat osmnáct milionů z evropského fondu,“ potvrdil Kvaizar.
Zástupci města i mladoboleslavský dopravní podnik si uvědomují, že je potřeba vozový park obnovit. V roce 2003 se dopravnímu podniku podařilo získat dva nové autobusy. Nyní tak vlastní 21 autobusů, z toho 18 nízkopodlažních. Ty už jsou ale osm let staré a mají stále více technických problémů.
Dopravní podnik se kromě nákupu nových autobusů snaží zlepšovat i služby. Začátkem června připravil pro cestující jednu novinku, a to přepravu dětských kočárků v systému městské autobusové dopravy zdarma. „Chceme tím podpořit mladé rodiny,“ vysvětlil primátor Kvaizar.
Od 1. června mohou cestující také používat čipové karty, které nahradily časové jízdenky, nejen v autobusech mladoboleslavského dopravního podniku, ale také v ČSAD Semily, ČSAD Liberec a ČSAD Jablonec nad Nisou, s kterými uzavřel mladoboleslavský dopravní podnik smlouvu.
„Cestující, kteří vlastní čipové karty mladoboleslavského dopravního podniku, se tak dostali do databáze semilského, libereckého i jabloneckého dopravce. Jde o takzvané vzájemné uznání,“ uvedl ředitel mladoboleslavského dopravního podniku Jiří Král.
V praxi to tedy znamená, že každou čipovou kartu, kterou vydal jeden z těchto dopravců, může cestující uplatnit u kteréhokoli výše uvedeného dopravce na každé jeho provozované lince. Cestující tak mají možnost dostat se s čipovou kartou do Prahy, Liberce, Jablonce nad Nisou, Jičína, Mnichova Hradiště, Turnova a na mnoho dalších míst.
Další z dopravců na Mladoboleslavsku, společnost Transcentrum, zavedla na svých linkách na začátku června také čipové karty. S kartou se jízdné dokonce zlevnilo o pět procent. „Do budoucna zvažujeme propojení systému čipových karet s Dopravním podnikem Mladá Boleslav a i s dalšími dopravci,“ řekl ředitel společnosti Transcentrum František Čáslava.
***
Vozový park v číslech
* Boleslav chce koupit 4 nové autobusy
* Cena bude 24 milionů korun
* První vůz za 6 milionů koupí magistrát ještě letos
* Dopravní podnik nyní vlastní 21 autobusů, z toho 18 nízkopodlažních
* Naposledy byl vozový park obnoven v roce 2003
Autor: BARBORA ŘÍHOVÁ
Poslední aktualizace této stránky: 14.06. 2005
| << úvodní stránka projektu Autobusová zastávka | ||
| << Archiv | ||
| V Boleslavi se zlepší kvalita cestování | ||
| přehled aktualizací tohoto projektu >> |
Starší příspěvky < < <
no hlavně že z toho má prachy ten hajzl Sokol!!!
najdu někde na internetu jízdní řád na parník z přístaviště v Poděbradech? Jde mi pouze o výlet. Děkuji
Vy Z Prahy si musíte pořád stěžovat - ceny jízdného máte oproti venkovanům minimální. Já jezdím 15 km do práce a jedna jízda mě vyjde na 20 Kč - 10 000 Kč ročně - za to si můžete vozit ... dva a půl roku. a to mi jedou jen dva autobusy denně. Zdarec
No Ty jsi zrejme pracovnik na svem miste... Uz Ti nekdo naznacil ze jako zamestnanec jednoho z dopravců (zrejme) jsi tady jako verejna sluzba pro cestujici...? A tudiz nemas co polemizovat nad tim jestli na zastavce zastavit nebo ne. Poklud Te tva prace nebavi tak bez vozit uhli... tam nemusis zastavovat na zastavkach a tvarit se prijemne...
vyližte si všichni kurv~
Koukejte mávat aspoň se zahřejete, zavedl bych to i u tramvají v metru a ostatní letecké dopravě (tuhle jsem stál na Ďáblické skládce a letěl kolem airbus já na něj mával jak blbej a on ani nezpomalil,no je fakt že jsem nemával v dostatečně předstihu) a koukejte mačkat tlačítka tam kde máte a né jak Vás to napadne, ohrožujete tím sebe i ostatní klienti
Koukejte mávat aspoň se zahřejete, zavedl bych to i u tramvají v metru a ostatní letecké dopravě (tuhle jsem stál na Ďáblické skládce a letěl kolem airbus já na něj mával jak blbej a on ani nezpomalil,no je fakt že jsem nemával v dostatečně předstihu) a koukejte mačkat tlačítka tam kde máte a né jak Vás to napadne, ohrožujete tím sebe i ostatní klienti
Mávaní prý klienty obtěžuje, kvuli tomu co z jara zavedly zastávky na znamení tak jich opět na podzim polovinu dali jako stálé. A také je prý v busech málo tlačítek. To by se taky nemuseli píchat lístky ve vozech Connexu protože kolikrát místo píchadla na lístky jen trčí dráty a běž si píchnout přes celý bus. Vše je to jen výsměch, všichni si jen dokážou stěžovat na DP ale na jiný dopravce si hubu neotevřou. Zdravím...
Takto retardní uvažování je do nebe volající. Ekologisté a jiní -isté by se měli zamyslet, zda by výstavba mostu v daném úseku (Kralupy nad Vltavou - Most Barikádníků v Pražských Holešovicích) neodlehčila již tak dost přetížené dopravě v centru Prahy, konkrétně Holešovice-Letná-Dejvice a stejně tak samotným Kralupům nad Vltavou. Je to velký nedostatek, projekt byl vyhotoven již před 2.sv. válkou, která jeho výstavbu ukončila. Následující vládní činitelé a jiní jim podobná prasata, žeroucí peníze poplatníků daní do vlastní kapsy a tím myslím i ty současné, tak ti tuto stavbu nejsou schopni dokončit. Věřme, že kdo chce kam, pomozme mu tam... ..a nebo spíš odtamtaď.
Kteý šikulec vymyslel zástávku Globusu 250 a 240. To je jízda jak na
atrakci na Matěj. pouti, když sedíš to ještě jde, ale stojcí mají co dělat
aby udrželi rovnováhu, navíc tam za celý den nastoupí l-2 cestujcící, ale zajíždí všechny autobusy, cesta se prodloužila nejméně o 5 minut, a ráno to vadí při cestě do práce moc. Proč nefunkční zastávka není na znamení.
Hrůza děs, takový krásný nízkopodlažní Tatry tu mohly jezdit, a místo nich jsou tu ty příšerný monstra od firmy šKOdA, která v současnosti neumí vyrábět nic. KRETÉNI ZA***NÝ
Dobrý den!
Nebyly by lepší do sídliště Bohnice tramvaje?Jsou řekl bych prostornější.Autobusy sice z Kobylis jezdí,ale kolikrát tak nacpaný...Nebo-nešlo by něco udělat s jízdnímy řády?Metro jezdí senzačně,ale asi to nebylo moc domyšlené.V Kobylisích na bus zastávkách není totiž k hnutí když přijede metro,dokonce teď už z obou stran.No snad si to někdo přečte a zamyslí se nad tím.Jan